交流發(fā)電機與調節器的結構簡(jiǎn)單，維護方便，若正確使用，不僅故障少而且壽命長(cháng)。若使用不當，則會(huì )很快損壞。因此在使用和維護中應注意以下幾點(diǎn)：

 1.蓄電池的極性是負極搭鐵，不能接反。否則，會(huì )燒壞發(fā)電機或調節器的電子元件；

 2.發(fā)電機與蓄電池之間的連接要牢靠，如突然斷開(kāi)，會(huì )產(chǎn)生過(guò)電壓損壞發(fā)電機或調節器的電子元件； 

 3.發(fā)電機運轉時(shí)，不能用試火的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電，否則會(huì )燒壞整流二極管；

 4.一旦發(fā)現交流發(fā)電機或調節器有故障，應立即檢修，及時(shí)排除故障，否則會(huì )引起更大故障或蓄電池虧電，致使汽車(chē)不能行駛；

 5.為交流發(fā)電機配用調節器時(shí)，交流發(fā)電機的電壓等級與調節器電壓等級相同，交流發(fā)電機的搭鐵類(lèi)型與調節器搭鐵類(lèi)型相同，調節器的功率不得小于發(fā)電機的功率，否則系統不能正常工作；

 6.線(xiàn)路連接正確，目前各種車(chē)型調節器的安裝位置及接線(xiàn)方式各不相同，故接線(xiàn)時(shí)要特別注意； 

 7.調節器受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，發(fā)電機停止轉動(dòng)時(shí)，應將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則會(huì )使發(fā)電機的磁場(chǎng)電路一直處于接通狀態(tài)，不但會(huì )燒壞磁場(chǎng)線(xiàn)圈，而且會(huì )引起蓄電池虧電；

 8.當發(fā)現發(fā)電機或調節器有故障需要從車(chē)上拆下來(lái)檢修時(shí)，先關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及用電設備，拆下蓄電池負極電纜線(xiàn)，再拆卸發(fā)電機上的導線(xiàn)接頭。